À l’extrême sud du Burundi, dans la province Makamba, une commune semble être délaissée par les pouvoirs qui se sont succédé, au grands dam de ses habitants qui exigent d’être pris en compte.
9h. Nous sommes au chef-lieu de la commune Mabanda. L’équipe avec laquelle nous séjournons ne connaît pas Vugizo. Précaution exige, après le petit-déjeuner, c’est le check-in de la voiture, les pneus surtout. Vugizo ou Bukurira (une sorte de sous-région traditionnelle) est réputée pour ses routes en piteux état, cela depuis que la commune existe, aime-t-on raconter.
10h. Nous prenons la route. À quelques kilomètres de la RN11 (Mabanda-Makamba), nous empruntons une voie en terre battue à droite, la route provinciale 407. En cours de route, impossible de rater la vue de la haute montagne séparant Mabanda de Vugizo. Pour les non-avertis, il est difficile de deviner qu’il peut bien exister d’autres localités derrière la montagne, en partie rocheuse. À l’autre bout de la rocheuse, bienvenue dans la « Suisse de l’Afrique ».
Cet avant-midi là, contre toute attente, pour une commune connue pour son froid intense, avec ses brouillards à couper à la hache, « Ça fait plusieurs jours qu’il n’a pas plu, vous n’aurez donc pas de problème sur la route», nous rassure un policier à l’entrée de la commune. Tout à fait vrai. Avec ses routes aux mille nids de poules, la commune est difficilement recommandable pour certains véhicules en période pluviale. Et cela dans presque toutes les trois zones qui composent la commune. La question se pose avec acuité dans la zone Mpinga, bien que grenier en quelque sorte de la commune.
Vous avez dit la « Suisse d’Afrique » ?
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