Située à 17 km du chef-lieu de la province Bubanza, la commune Mpanda se distingue par sa géomorphologie principalement dominée par une grande surface plane avec des pentes relativement faibles. Deux journées dans cette localité m’ont permis de cerner certains désirs de jeunes de la région.
Pour bien visiter ces cultures, j’y vais avec Salvator, motard de près de 30 ans. De Mpanda centre, via Rugenge 1, Rugenge 2, Murengeza, Musenyi, Gicuba, Gatagura jusqu’au point de départ, les palmiers ont l’air bien frais. Mais les barrières où l’on se fait obligatoirement arrêter puis contrôler agacent Salvator au point de déclarer que c’est une forme de racketter les passagers. « J’en ai marre de ces barrières où nous, motards, on doit payer à chaque passage une somme de 1000Fbu. Imaginez-vous, si vous passez le même jour aux barrières de Mpanda, Gihanga et Mudubugu, vous laissez filer 3000Fbu alors qu’on ne gagne pas assez suffisamment. Il nous faut un administrateur qui régule ce type de travail afin de ne pas nous en indisposer », se lamente le motard, père de 3 enfants.La recherche scientifique, pilier du développement durable
Après avoir effectué tout ce parcours à moto, je me trouve tout près de l’hôpital Général de Mpanda construit sur financement du gouvernement chinois. Au vu du bâtiment depuis l’ext...
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