Les opérateurs économiques déboursent jusqu’à 1 400 USD pour faire entrer un camion de la frontière jusque dans la ville de Lubumbashi, a déploré dimanche 5 avril, le président de la Fédération des entreprise du Congo (FEC) dans le Haut-Katanga, Eric Monga. Dans une intervention faite à Radio Okapi, il fustige aussi le nombre de postes de contrôle érigés notamment sur l’axe Lubumbashi Kasumbalesa.
« Pour faire passer un camion de la frontière jusqu’ à Lubumbashi hormis les droits de douane et tout ce qui a dans les guichets uniques vous payez au moins 1 400 USD pour arriver à Kolwezi 2 100 USD », a détaillé Eric Monga.
Il se demande pourquoi les camions doivent obligatoirement passer par le poste de Kisanga qui pourtant avait déjà été supprimé.
« Aujourd’hui si vous allez sur la route Kasumbalesa vous ne faites pas avec une jeep 4×4 moins de trois heures et demie. Pour quelle raison ? Parce que la route est très mauvaise. Mais tous les jours quand vous vouez un camion passer entre Lubumbashi et Kasumbalesa, il a au moins payé 300 dollars pour contribuer à la réfection de la route. Quitter Kasumbalesa , arivé à Lubumbashi vous devez passer par le poste de Kisanga », a déploré le président de la FEC du Haut-Katanga.
Il plaide aussi pour que le système informatique de la douane congolaise soit amélioré pour la fluidité du trafic entre la RDC et la Zambie.
« Les frais encourus par les transporteurs changent à tout moment, tout le monde veut faire payer quelque chose pour lutter contre la fraude pour soi-disant contrôler. Tous les services de l’Etat veulent faire la même chose tout en gonflant les prix. Un camion qui devrait faire une rotation sur le Congo va en faire 30. Conséquence les prix augmente, la rentabilité du camionneur augmente ça se répercute sur le prix que la population doit supporter », a décrié Eric Monga.
Toutefois, il se félicite de la reprise du trafic entre la Zambie et la RDC à partir du poste frontalier de Kasumbalesa.
