Au Cameroun, c’est un nouveau rebondissement dans la bataille judiciaire qui oppose depuis des mois le port de Douala et le consortium APMT/Bolloré, principal actionnaire de Douala International Terminal (DIT) qui exploite le terminal à conteneur du port depuis quinze ans. Ce jeudi 26 décembre, le tribunal administratif du Littoral a décidé d’annuler totalement la procédure qui avait abouti à la réattribution de cette gestion à l’entreprise suisse Terminal Investment Limited (TIL). Le contrat de concession du terminal géré par AMPT/Bolloré touche à sa fin le 31 décembre.
Dans quelques jours, le Port autonome de Douala va succéder au groupe français Bolloré, dans la gestion de son terminal à conteneur. Ce statu quo fait suite à une série de recours opposant APMT/Bolloré et le Port de Douala autour de la gestion lucrative de ce terminal, le plus grand d’Afrique Centrale.
En février 2019, le groupement APMT/ Bolloré a initié une action en justice, pour contester la réattribution de cette gestion au Suisse Terminal Investment Limited, au détriment de Douala International Terminal (DIT). Après un premier recours en justice et une intervention de Yaoundé, la finalisation du contrat avec le Suisse TIL a d’abord été suspendu.
Ce jeudi 26 décembre, le tribunal administratif du Littoral a finalement décidé d’annuler purement et simplement l’ensemble de cette procédure controversée. Le port autonome de Douala pourrait interjeter appel. En attendant, c’est lui qui reprendra la gestion de son terminal, par le biais de la régie qu’il a fondée. Un nouvel appel d’offres devrait être lancé par la suite, puisque la gestion du terminal est une activité qui a été transférée au secteur privé.
Dans tous les cas, la gestion du terminal est une activité qui est transférée au secteur privé donc on devrait avoir un nouvel appel d’offres dès que les conditions sont réunies à cet effet.
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